从“车轮上的纽约”，到“轨道上的东京”，每一次出行方式的改变都带来城市及生活方式的迭代。
2020年12月30日，历经五年的策划、设计、建设，由中建西南院深化落地设计的重庆沙坪坝站TOD城市综合体上盖项目，重庆金沙天街正式开业。
△ 图片来源：现场照片
中建西南院设计团队联合方案顾问单位，通过对建筑与城市关系的研究，对立体空间进行重塑整合，用城市规划设计的思维方式，来实现整个区域的功能及交通更高效畅通。立足将沙坪坝站打造为一个集综合交通、天街商业、办公、生活为一体的多功能综合建筑体。
△ 图片来源：设计文件
项目立足重庆，辐射西南，建于成渝专线高铁站上，位于沙坪坝商圈核心区域，是国内首个高铁TOD城市综合体。同时也是重庆唯一“五轨合一”购物中心。
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项目总体量为48万方，其中天街商业占21万方，体量超过现有沙坪坝商圈商业的总和。
△ 图片来源：重庆龙湖
△ 图片来源：重庆龙湖
沙坪坝站铁路综合交通枢纽前身为沙坪坝火车站，始建于1979年，于2011年停运改造。在规划设计上，按照TOD模式展开，建设涵盖高铁、地铁、快轨、公交、客运等多种交通方式的集散中心。
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△ 图片来源：重庆龙湖
基地的北侧主要为商业建筑，南侧为住宅，西侧为大学。项目将成为联络北侧商区与南侧住宅之间的节点。因此设计将区域整合作为整体研究的重点。
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用地北侧的地下7至8层区域，聚集了三条地铁线路，地下1层与2层分别为公交和出租车站，而南侧地下2层为高铁站台。它们在基地附近形成了一个立体交叉的交通网络。
建筑方案以“长江三峡”为设计灵感，将其蜿蜒、奇险的地形通过建筑语言表达。强化城市的特征，提升城市新形象，表达建筑身份，创造独特的地标性。
△ 图片来源：设计文件
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设计引入交通核概念，依托地下7层的立体交通，使整体地下枢纽空间与地上综合商业空间紧密的联系，将有助于沙坪坝商圈形象转型升级，同时打造城市商业新地标。
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将购物中心开始向社交娱乐中心、体验式购物场所转变的理念充分融入方案构思中，使建筑功能构成及空间效果更加满足新时代需求。
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重庆沙坪坝站TOD城市综合体项目的建成，将沙坪坝全区经济辐射能力大幅延伸，影响至整个成渝双城经济圈以及西部城市群，有力推动成渝双城经济圈建设。
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未来是中国TOD城市综合体高速发展时期，中建西南院将抓住历史机遇，积累雄厚的项目设计经验，积极投身以TOD为核心的交通枢纽建筑设计。
△ 图片来源：设计文件
项目名称 | 重庆龙湖·沙坪坝枢纽项目（重庆金沙天街）
项目地点 | 重庆市沙坪坝区
建设单位 | 重庆龙湖景楠地产发展有限公司
方案设计 | 株式会社日建设计
合作设计 | 中铁二院工程集团有限责任公司
设计单位 | 中国建筑西南设计研究院有限公司
设计总负责人 | 吴志勇
设计团队 | 吴涤、王征鹏、郭赤、郭红飞、安斐、杨皞、张宁、任旭东、申宇、赵广、钱靓、马羚媛、朱晓琴、彭先见等
建筑面积 | 481768.43㎡
设计年度 | 2017年-2020年
图文 / 重庆院
审定 / 重庆院
原标题：《作品 | 全国首个高铁上盖TOD城市综合体亮相重庆》
