陇山在中国古代史中的地位（五）：陇山境内的古丝绸之路便道
2017-12-16 00:46
历史上的丝绸之路走向不是一成不变的，随着自然地理、人文环境的变化，在不同的历史时期，丝绸之路的走向或发生不同程度的变化，而一些新的区段道路会逐步形成。《后汉书·隗嚣传》记载了陇山防线的攻守“（建武）八年春，来歙从山道袭得略阳城。（隗）器出不意，惧更有大兵，乃使王元拒陇坻，行巡守番须口，王孟塞鸡头道，牛邯军瓦亭，嚣自悉其大众转来歙。公孙述亦遣其将李育、田弇助嚣攻略阳，连月不下。帝乃率诸将西征之，数道上陇。”可见当时克服陇山天险确有“数道”相通。陇山境内较常通行的丝绸之路支线便道有以下五条：
1、陈仓狭道
又称渭水狭道，主要指宝鸡以西、天水以东渭河流域的狭长古道。即从今宝鸡市沿渭河南岸西行，经峡石、六川河、车辙至城隍庙，或从今宝鸡市出发，经太寅、甘峪、晁峪、坪头或码头，到城隍庙，然后再经灵宝、香泉、赤沙、通河、拓石到三岔城（吴砦），渡东岔河直通上邽。此段道路为水陆并用，但由于水道数段狭窄，两岸山崖险峻，导致其通行能力效果不佳。渭河峡谷的考古资料证明，早在八千年以前，古代先民就在陇山腹地的渭河两岸生活和居住[15]，直至宋元明的各个历史时期，代表人类活动的文化遗存未曾间断过。
既然有人类活动，就必然有交通。当然这条通道虽然险峻，但从军事上考虑，却较隐蔽，而且捷径。拓石村东西两端的古代栈道就是这种交通背景的证明。文献记载最早在东汉后期的建安十九年（公元214年），当时占据北方的曹操曾派关中的夏侯渊讨伐马超，平复氐、羌、胡的反叛，其先锋张郃，就是从该道急入陇右的。
《三国志•夏侯渊传》载：“十九年，赵衢、尹奉等谋讨（马）超，姜叙起兵卤城以应之。衢等谲说超，使出击叙，于后尽杀超妻子。超奔汉中，还围祁山。叙等急求救，诸将议者欲须太祖节使。渊曰：‘公在邺，反复四千里，比报，叙等必败，非救急也。’遂行，使张郃督步骑五千在前，从陈仓狭道入，渊自督粮在后。郃至渭水上，超将氐羌数千逆郃。未战，超走，郃进军收超军器械。渊到，诸县皆已降。”上述记载表明魏军的取胜就是利用了陈仓狭道的便捷，这一点与关陇干线“陇山道”颇有些不同，所以马超“未战”而走。所谓“狭道者”，是相对于“陇山道”而言。
位于陈仓狭道西端的吴砦，地势比较开阔，山势较缓，从这里南行可达麦积山，往西直至天水，因此河对岸的小镇又称三岔镇。天水放马滩秦墓出土的著名的松木板地图把这一带叫“燔史关”[16]。此地分布着较为密集的石器时代、两周和汉代的文化遗存。1978年村民在火车站北的坡地上耕地时发现了青铜器，其中有蒜头壶、二十六年戈等。二十六年戈上有铭文“廿六年，□□守□造，西工室阉，工□。武库。”从此戈形制看，当作于秦昭王二十六年，“守”前二字当为“陇栖”，“西工室”当是秦都西犬丘的工官所造，隶属中央[17]。
此地附近还曾出土了一枚“魏归义氐侯”的金质魏印。这些出土实物证明，“陈仓渭水道”是一条往来于关陇之间的重要交通线，并且不断被后代加以利用。《宝鸡县志》卷二“西武当，北连吴山，洞开陡壁，飞阁悬楼，实为奇丽。”这处被称为“千佛山”的石窟遗迹，地处方唐铺附近，“铺”的地名往往与驿站有关，说明此处曾有道路相通。
宋代著名的抗金英雄吴璘也曾屯兵于此，以阻挡金人入陇进川，所以后人称之为“吴砦”。清初还曾在此设置“三岔厅”，驻以300军卒，备守要口。今拓石镇西侧的黄土台塬被称为官道塬，为古时官道从此经过而得名。此外，在这里发现的道路遗迹中，从密集的车辙痕迹地判断出曾有古代车行道路的情景，与官道塬遗址中出土的大量文物相联系，则不难理解此道曾为历史上重要的官道。
2、回中道
回中道为逾陇通道中早期通道之一，为秦代修筑，因秦始皇曾行经此道而闻名，全线正式开通则在汉武帝时期。回中道南起汧水河谷，经汧县（今陇县），北出箫关（今宁夏回族自治区固原东南），因道中有回中宫而得名，为关中平原与陇东高原间的交通要道。回中宫在箫关与雍县之间，其具体位置史学界目前尚无定论。回中道沿途有多处烽火台遗址[18]。公元前220年，秦始皇巡陇西（今甘肃省南部）、北地（今宁夏），出鸡头山（今甘肃省平凉崆峒山），过回中道，此路得到较好的修治。《史记·孝武本纪》载，汉武帝元封四年（前107年），“其明年，上郊雍，通回中道，巡之。”《汉书·武帝纪》更具体地记载元封“四年冬十月，行幸雍，祠五畤。通回中道。”此后，回中道全线畅通，并在道中设有亭障，派有专人修治，道名也随之昌扬于世。
回中道虽在西汉时贯通，但后来时有荒废。东汉建武六年（30年），隗嚣起兵反汉，派大将王元占据陇坻，伐木阻塞回中道。建武八年（32年），刘秀遣中郎将来歙领兵两千人，开山修路，从回中、番须口（陇县西）径袭略阳（今甘肃省秦安县东），击败隗嚣。《后汉书·来歙传》也记载了这段史实：“八年春，歙与征虏将军祭遵袭略阳，遵道还，分遣精兵随歙，合二千余人，伐山开道，从番须、回中径至略阳，斩嚣守将金梁。”建武九年（33年），刘秀还亲率大军到汧县征剿隗嚣，隗嚣部将高峻投降。唐贞观四年（630年）十一月十二日，太宗李世民西巡陇州，在鱼龙川（今火烧寨）狩猎，自射鹿，献于大安宫[19]；二十年（646年）八月，李世民再次越陇山，驻瓦亭（今秦安县东北），视察牧马，回中道得到进一步修治。
3、金川陇州道
为陇关道辅助路线，原为驮道，民国二年（1913年），宝鸡县知事方大柱将此驮道创修为车路。具体路线为从今宝鸡市循金陵河北上，经陈仓区县功镇葫芦沟村经新街镇、车道、菜园进入陇县境内，越八渡梁、朝天岭至陇县县城。或由县功镇经箭舌关进入千阳境内，接陇坂道进入陇县。此道沿途山头至今仍有多座烽火台的残迹，烽火台的建造历史可追溯于西周时期[20]。唐代时，杜甫就沿金川陇州道过陇州去秦州，并《青阳峡》中写下了“昨忆逾陇坂，高秋视吴岳”的诗句[21]。
金川陇州道上还有一处关隘名箭舌关，又名千阳岭、箭舌岭、大山梁，位于今陈仓区与千阳县交界处，一梁横呈，绵亘近百里，唯箭舌关处为一凹口，为古时交通要道，今宝平公路从此通过。历代此关多战争，后梁末帝贞明六年（920年）十二月，蜀将陈彦威出兵散关，破岐王李茂贞15000兵于此。宋绍兴元年（1131年），金将没立方自凤翔攻宋兵于箭舌关，欲与别将乌鲁会合于和尚原（今宝鸡市西南），宋将吴玠遣杨政大破之[22]。民国政府曾在此关傍山筑有碉堡，驻部队防守，以卫交通安全。
4、咸宜道
或称“长宁驿道”，是陇县境内通往西南方向的一条支道。开通时间较晚，为唐代以后的交通要道。道中有咸宜关，位于陇县西20多公里处，五代梁末帝贞明六年（920年），蜀使王宗俦将兵伐岐，出故关，壁于咸宜。绍兴四年（1134年），宋金战争中，宋将吴璘、吴玠收复秦（今甘肃省天水市）、陇（今陇县）、凤（今凤县）三州时，以咸宜关为屯兵之地。明代对此道进行改建，并在咸宜关设巡检司驻守，增置驿站，安戎关遂废为镇。据《陇县志》记载：“明正统时（1436—1449年），因关山阻碍，改从咸宜凿山开道。”此道由今曹家湾沿咸宜河流经渠、三里营、咸宜关、长宁驿（今甘肃省张家川回族自治县）到清水、天水。咸宜道开通后成为又一条径通秦（天水）、凤（凤翔）的通道，民国年间道衰人稀。
5、安夷关道
南北朝时，宝鸡西部渭河北岸、陇山南麓有条东西通道称安夷关道。因北魏孝明帝于南由（峪）口（今陈仓区香泉街南）设南由县，又称南由路。《新唐书·地理志》载：陇州汧阳县郡吴山，“西有安夷关”，《元和郡县图志》卷二也说：“安夷关在（南由）县西一百四十六里。”据《虢县志》载，唐大中六年（852年）三月，陇州防御夷薛逵奉诏旨，于州辖汧源县西筑“安夷关”，安夷关的设置是为了扼守南由路的畅通，故南由路又称“安夷关道”。薛逵奏文曰：“臣当界又有南由路，亦是要冲，旧有水关。亦请准前扼捉。”古南由当时为陇南重镇，安夷关亦为南由县重要关隘。今天陈仓区县石公路（县功—石家滩）县功至香泉段就在古安夷关道上修筑而成。前峪沟至大水川林区简易公路，再西行有山村小道直到山门镇（今甘肃省清水县），亦为安夷关道路基。安夷关道与放马滩地图第2块地图所标注的东北方向道路大致相近[23]，这条路对于连结天水地区和宝鸡地区来说相当便捷，虽然无法通行车辆，但却避开了渭水峡谷和汧河峡谷。
注释：
[15]刘明科、辛怡华：《渭河峡谷的秦文化遗存与秦文公东猎汧渭之会路线蠡测》，《秦文化论丛》，三秦出版社，2005年；王红武、吴大炎：《陕西宝鸡凤阁岭公社出土一批秦代文物》，《文物》，1980年第9期。
[16]甘肃省文物考古研究所、天水市北道区文化馆：《甘肃天水放马滩战国秦汉墓的发掘》，《文物》1989年2期。
[17]王辉：《秦铜器编年集释》，三秦出版社，1990年12月版。
[18]《宝鸡市志》第十三编交通邮电，三秦出版社，2005年版。
[19]《陇县志》大事记，陕西人民出版社，1993年12月版。
[20]《宝鸡县志》第十九编军事，陕西人民出版社，1996年12月版。
[21]《重修凤翔府志》卷之十艺文，西安地图出版社，2002年10月版。
[22]《千阳县志》大事记，陕西人民教育出版社，1991年3月版。
[23]何双全：《天水放马滩出土地图初探》，《文物》1989年2期。
（（文章来源：宝鸡陇山文化征文、“陇山文化”微信公众号平台；文中图片来自网络）
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